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从“强风”到“狂风”再到“疾风”，战机已经不再是一两个天才灵光一现就能引领时代的年代，而是一个需要多部门配合、长时间研发的系统工程。
看似个人的重要性在下降，实际上一个经验丰富的领军人物，能起到的作用依然无比巨大，类似海德里希这样的总设计师，回到德国之后，德国的飞机技术马上就能提升一个级别。
有技术，其实也不一定就能造出来。
航空发动机对于材料的要求是非常苛刻的，尼亚萨兰航空现在最新式的航空发动机，就是因为材料不过关，所以才迟迟无法换装，前几年德国从南部非洲进口了一批航空发动机，据说想山寨都山寨不来。
海德里希作为“狂风”的总设计师，在尼亚萨兰航空的地位非常高。
自从海德里希递交了希望返回德国的申请之后，来自尼亚萨兰航空，和尼亚萨兰州政府，甚至南部非洲国防部的劝说纷至沓来。
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