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1298 脸皮厚遇到厚脸皮 - 第1页
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    为了降低福特t型车的成本,亨利·福特可以说想尽了办法,不仅对工人进行培训,提高工人的熟练度,而且为了提高工人的效率和劳动积极性,福特汽车创造性的使用了八小时工作制,并且将工人的日薪提高到五美元。

    五美元日薪是在1913年,到1918年,福特汽车的工人已经能拿到6美元日薪,这在全世界都首屈一指,即便是以福利和薪水高著称的南部非洲企业,普通工人都拿不到这么高的薪水。

    高薪给福特汽车带来荣誉的同时,也给福特汽车带来巨大压力。

    亨利·福特的本意是好的,他想通过高薪提高工人的劳动积极性,让福特汽车的普通工人,都能买得起福特生产的汽车。

    尼亚萨兰汽车进入美国后,福特汽车的压力越来越大,华盛顿汽车的售价几乎和福特汽车差不多,但是成本却比福特汽车更低,于是华盛顿汽车就有更多的资金用于新技术的研发上,配置也越来越高,就在上个月,华盛顿汽车在美国的销量已经超过福特汽车,这迫使福特汽车改变以往的模式,降低工人薪水的同时,并且延长工作时间。


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