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不管杨·史沫资是否愿意，布隆方丹机场最终还是要交给航空公司运营。
做出这个决定之后，杨·史沫资突然感觉一身轻松，这时候杨·史沫资才突然发现，奥兰治州居然还有选择的余地，愿意为布隆方丹修建机场不仅是尼亚萨兰航空，罗德西亚航空同样愿意伸出援手。
好吧，用“援手”来形容也不太合适，罗德西亚航空和尼亚萨兰航空都是商业公司，追逐利润是主要目的，两家公司开出的条件都比较苛刻，相对来说罗德西亚公司开出的条件好一些，不过尼亚萨兰航空实力更强。
罗德西亚航空和尼亚萨兰航空都同意以垫资的方式为布隆方丹修建机场，成本会在奥兰治州政府后期分红中逐步扣除。
关于经营期限，尼亚萨兰航空公司提出的条件是30年，罗德西亚航空则只需要25年，两家都同意尽可能雇佣奥兰治人，不过一切都要以符合公司利益为前提，奥兰治州政府和布隆方丹市政府不能干涉。
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