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去年，也就是一九七六年，协和飞机便正式投入商业运营了。
不过，原本被英航和法航打算拿来主营英国伦敦、法国巴黎到米国纽约、花生炖航线的协和飞机，却在米国遇到强烈的反对。许多纽约和花生炖的环保分子和中产阶层居民发起了声势浩大的“反超音速客机运动”，于是米国国会决议禁止协和飞机在米国着陆，让英国和法国觊觎的跨大西洋航线生意暂时陷入僵局。
好在，东方不亮西方亮，因为之前爆发的世界石油危机，让很多原本财力一般的国家，凭借石油资源暴富起来，所以包括巴林在内的中东国家，包括巴西、委内瑞拉在内的拉丁美洲国家，向协和飞机发出了热烈的欢迎。
于是乎，协和飞机在一九七六年正式投入商业运营时，首先陆续开通了，英国伦敦至中东巴林、法国巴黎至巴西里约热内卢、法国巴黎至委内瑞拉加拉加斯这三条航线，甚至英国伦敦至东南亚星加坡的航线，也将在今年年底开通。
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